Carrier считает, что ГФУ-хладагенты с низким ПГП нужны Европе для решения экологических задач

11 Января 2022

По мнению одного из топ-менеджеров Carrier, для достижения целей в области вывода Ф-газов важны не только ГФУ с низким ПГП, но и новые смеси и природные хладагенты

Carrier считает, что несмотря на призывы к странам Европы отказаться от хладагентов с низким ПГП, например, ГФУ, в среднесрочной перспективе они и дальше будут играть значимую роль в холодильном секторе, а для достижения экологических задач необходимы хладагенты разных групп: ГФО, ГФУ и природные.

Это мнение заслуживает внимания, потому что Carrier крупный производитель, который предлагает чиллеры с воздушным охлаждением, винтовые чиллеры, тепловые насосы на хладагентах с низким ПГП.

Отказ vs сокращение

Уильям Долл, директор по маркетингу направления чиллеров и теплообменников Carrier HVAC Europe, говорит, что отрасль озабочена заявлением Европейского парламента о будущем подхода к выбору хладагентов, которое прозвучало на XXVI Конференции ООН по изменению климата, прошедшей в ноябре в Глазго.

Заявление, объясняет Долл, призывает власти при пересмотре британского и европейского регламентов об Ф-газах включить положения, которые приведут к отказу от ГФУ, вместо принятого в текущих редакциях сокращения их использования.

Объединения и ассоциации предприятий холодильного сектора, например, Европейское партнерство по энергетике и окружающей среде, не согласны с этими планами, потому что, по их мнению, отказ от ГФУ негативно скажется на переходе к экологичным хладагентам и ограничит инвестиции в новые технологии.

Ранее Партнерство уже высказывалось по этому вопросу: «На первый взгляд речь о придирках к формулировкам, но это не так. Отказ от использования и сокращение использования отличаются кардинально. Отказ приведет к полному запрету ГФУ, сокращение использования более гибко подходит к проблеме, учитывает состояние рынка и признает, что некоторые системы на ГФУ пока незаменимы».

По словам Долла, призыв к отказу вызвал негативную реакцию большой части холодильного сектора, поскольку регламенты об Ф-газах уже контролируют оборот этих веществ и обеспечивают переход на хладагенты с низким ПГП, который, в свою очередь, вносит дополнительный вклад в сокращение выбросов углерода в ЕС и Великобритании.

Переход на ГФО

Несмотря на медленный выход на рынок, считает Долл, сегодня ГФО пользуются популярностью по всей Европе, а в 2021 году этот сегмент рынка стал активно расти.

По данным отраслевого объединения Eurovent, в прошлом году ГФО-хладагент R-1234ze использовался в 38 процентах винтовых чиллеров, проданных в Европе, и 62 процентах во Франции.

Вот как Долл комментирует это: «В ближайшем будущем R-1234ze продолжит заменять R-134a, а такие смеси, как R-515B (ПГП 299) станут популярны у тех, кому нужен эффективный хладагент группы А1 с низким ПГП».

Особую роль Carrier отводит природным хладагентам. Хотя CO₂ уже широко используется в коммерческом охлаждении, конденсаторных установках супермаркетов и складов, для использования этого и других природных хладагентов в некоторых системах необходимо решить ряд технических проблем.

По словам Долла, диоксид углерода непригоден для систем кондиционирования воздуха из-за невысокой эффективности в требуемом температурном диапазоне. Однако в высокотемпературных тепловых насосах, служащих для производства горячей воды в быту, он подходит превосходно.

Другой природный хладагент, который получил высокую оценку Carrier, это углеводородные хладагенты. При очень низком ПГП они обладают высокой воспламеняемостью, что создает сложности для использования этих хладагентов в каких-либо системах, кроме небольших систем воздушного охлаждения. Одновременно компания видит большие перспективы в использовании пропана в воздушных тепловых насосах.

Выбор Carrier

По словам Долла, Carrier считает, что устойчивость хладагента складывается из низкого ПГП и высокой энергоэффективности, позволяющих снижать прямые и косвенные выбросы.

Для чиллеров со спиральными компрессорами и тепловых насосов компания выбрала хладагент R-32, который позволяет сократить прямые выбросы на величину до 77 процентов (сравнению с R-410A).

В ближайшем будущем Carrier планирует предложить системы с полной рекуперацией тепла и естественного охлаждения центрам обработки данных и медицинским организациям и расширить линейку тепловых насосов AquaSnap на R-32 устройствами от 800 кВт.

В дальнейшем начнется выпуск чиллеров с винтовыми и центробежными компрессорами и тепловых насосов на ГФО, например, R-1234ze и R-1233zd.

По словам Долла, уже более тысячи чиллеров Carrier на ГФО-хладагентах установлены в разных климатических условиях и обслуживают разные области применения: коммерческие и промышленные объекты, системы централизованного теплоснабжения. R-515B будет применяться в винтовых чиллерах с водяным охлаждением и тепловых насосах в помещениях, где возможно применение только хладагентов группы А1 с низким ПГП.