Итоговый отчет KBA подтверждает небезопасность R1234yf
22 Ноября 2013
Немецкое федеральное агентство по автотранспорту KBA опубликовало итоговый отчет по безопасности транспортных средств, оснащенных системами кондиционирования на хладагенте R1234yf. По мнению KBA, проведенные испытания подтвердили небезопасность его применения, на основании чего было рекомендовано продолжить исследование этого вопроса. По результатам проведенных исследований Объединенный исследовательский центр Еврокомиссии организует совещание заинтересованных сторон по вопросу безопасности R1234yf.
Итоговый отчет KBA по безопасности R1234yf подтвердил предварительные результаты, опубликованные в августе 2013 г., но агентство пока воздерживается от окончательного заключения. Даже если KBA придет к заключению об отсутствии серьезной опасности, предусматриваемой законодательством об ответственности за качество выпускаемой продукции, результаты завершившихся испытаний подтвердили, что R1234yf нельзя назвать безопасным.
Новые испытания подтвердили высокую концентрацию HF и горючесть R1234yf
4 автомобиля, оснащенные системами кондиционирования на R1234yf, подверглись 22 испытаниям в 3 этапа. Все эти автомобили в основном реализуются на немецком рынке. По результатам 3-го этапа в одном из испытываемых автомобилей было зафиксировано воспламенение хладагента и образование высоких концентраций фтороводородной кислоты (HF), а в двух других — высокие концентрации HF без признаков воспламенения.
KBA опубликовало результаты дополнительных испытаний 3-го этапа. В двух случаях зафиксировано воспламенение в моторном отсеке и высокие концентрации HF. В двух других случаях — высокие концентрации HF. По мнению KBA зафиксированные концентрации HF опасны в случае воздействия на человека или вдыхания содержащих их паров. В ходе аналогичных испытаний R134a воспламенения хладагента или образования HF зафиксировано не было.
R1234yf снижает уровень безопасности транспортных средств
На этапах 1 и 2, проводимых в соответствии с требованиями законодательства, воспламенения R1234yf не произошло. На этом основании KBA пришло к заключению, что в рамках законодательства об ответственности за качество выпускаемой продукции серьезная опасность отсутствует. В то же время агентство указывает, что R1234yf «небезопасен» и, следовательно, его применение снижает уровень безопасности автотранспортных средств. Применение нового вещества противоречит задачам ЕС в области повышения дорожной безопасности.
KBA настойчиво рекомендует продолжить испытания R1234yf
По мнению KBA, на данный момент достоверно не определено, при каких условиях происходит воспламенение хладагента R1234yf и образование HF. Однако поскольку эти факты означают серьезную опасность здоровью пассажиров и лиц, оказывающих первую помощь, агентство рекомендует продолжить исследования. Помимо этого следует принять решение относительно необходимости учета рисков, обнаруженных KBA, при утверждении типовых образцов транспортных средств, а также законодательного определения требований к безопасности автомобильных кондиционеров.
JRC организует серию совещаний заинтересованных лиц по вопросам безопасности R1234yf
По завершении исследований KBA передало материалы Еврокомиссии с тем, чтобы эксперты ее Объединенного исследовательского центра проанализировали результаты краш-тестов, проведенных KBA, и исследования, проведенного инженерами-автомеханиками SAE International.
В этой связи JRC проведет ряд совещаний с участием заинтересованных лиц. Еврокомиссия уже опубликовала приглашение к участию в рабочей группе по безопасности R1234yf в автомобильных системах кондиционирования. Заинтересованным лицам, которые могут предоставить дополнительную информацию по вопросу и хотели бы принять участие в совещаниях, предлагается до 15 ноября 2013 г. уведомить Комиссию. Контактное лицо Александра Са Карвалло (Alexandra Sá Carvalho) alexandra.sa-carvalho@ec.europa.eu. До конца января 2014 г. планируется провести 3 совещания:
- 20.11.2013 г. в Брюсселе,
- 11.12.2013 г. в Брюсселе,
- 15.01.2014 г. в Испра.
Источник: www.r744.com